Windcoop construit un porte-conteneurs à voile. 85 mètres, 150 conteneurs, environ 1 400 tonnes par traversée, et jusqu'à 90 % d'économie d'énergie sur les longues routes. La première ligne reliera Marseille à Madagascar.

Ce qui rend cette compagnie singulière n'est pas seulement son navire. C'est sa structure. Windcoop est une coopérative détenue par plus de 1 500 sociétaires, particuliers, entreprises et collectivités, qui participent aux décisions. Une compagnie maritime dont les propriétaires se comptent par milliers, cela change la nature des questions stratégiques.

QUAND LA GOUVERNANCE EST PARTAGÉE, LE CONTENU DEVIENT UN ENJEU

Dans une entreprise classique, une orientation stratégique se décide en petit comité et se déploie ensuite. Dans une coopérative, elle doit être comprise, discutée et portée par un collectif très large, dont les membres n'ont ni le même niveau d'information, ni le même métier, ni le même rapport au sujet.

Le travail ne consiste donc pas à produire un document de plus. Il consiste à rendre une matière stratégique appropriable : formuler les vraies questions, donner à chacun de quoi se positionner, organiser le désaccord pour qu'il soit productif plutôt que bloquant, et faire en sorte que ce qui se décide tienne une fois la salle vidée.

CE QUE NOUS APPORTONS À CE TYPE DE PROJET

Un cadrage qui commence bien avant le jour J, avec le commanditaire, pour transformer une intention en question réellement travaillable.

Un dispositif qui permet à un grand nombre de personnes de contribuer, et pas seulement d'assister.

Une documentation qui survit à la session et qui donne aux participants de quoi poursuivre.

Travailler pour une organisation qui remet en cause son propre modèle économique a quelque chose de stimulant. Cela oblige à la même exigence de notre côté : sur ces sujets-là, un séminaire qui n'aboutirait à rien serait une occasion manquée pour tout le monde.